Factura comercial
Descripción, cantidades, valores, condiciones de venta y datos de las partes.
Prevención
Corregir una factura mientras la mercancía sigue con el proveedor cuesta un correo. Corregirla con la carga en puerto cuesta bastante más.

La mayoría de las observaciones aduaneras nacen en documentos que se emitieron mal en origen: descripciones genéricas, cantidades que no coinciden con la lista de empaque, un certificado emitido a nombre equivocado, un dato de proveedor que no calza con la factura.
La revisión documental preembarque atiende esos puntos mientras el proveedor todavía puede corregirlos. IML revisa el juego documental disponible, señala inconsistencias y le indica qué solicitar antes de autorizar el embarque.
Es la solución más económica de todas las que ofrecemos, y la que más problemas evita.
Alcance de la solución
Descripción, cantidades, valores, condiciones de venta y datos de las partes.
Consistencia entre bultos, pesos, medidas y lo declarado en la factura.
Coherencia del consignatario, la descripción y los datos del embarque.
Verificación de que los certificados disponibles correspondan a la mercancía real.
Revisión de que la descripción permita clasificar sin suponer.
Listado claro de lo que falta o debe corregirse, para pedírselo al proveedor.
Cómo trabajamos
Un ciclo corto, pensado para resolverse antes de que la carga se mueva.
Comparte el juego documental disponible, aunque esté incompleto.
Contrastamos los documentos entre sí y contra la mercancía descrita.
Le entregamos qué está bien, qué falta y qué conviene corregir en origen.
Usted solicita los ajustes con tiempo, antes de autorizar el embarque.
Cuéntenos qué va a importar y con qué documentos cuenta. Le indicamos qué revisar antes de autorizar el embarque.
Sigue siendo útil para anticipar observaciones y preparar respuestas, pero el margen de corrección con el proveedor se reduce mucho una vez que la carga salió.
No. Reduce las que dependen de la documentación, que son la mayoría de las evitables. Las decisiones de revisión y aforo corresponden a la autoridad aduanera.
No. Parte del trabajo es justamente identificar qué documentos faltan.
Es el momento más barato para corregir. Cuéntenos su operación y le decimos qué mirar.